目前，以鈦合金為主制造的飛機在航空領(lǐng)域所占的比重已經(jīng)具有了壓倒性?xún)?yōu)勢，尤其是美國軍方的飛機大都是鈦合金產(chǎn)物。比如它的高超音速的偵察機SR一71。此飛機中鈦合金的質(zhì)量占了全機總質(zhì)量的92％，而且次采用了B鈦合金。再比如，美國的第四代的戰斗機F一22，太空飛機，鈦的所占比例也都達到了50％～60％。還有，F一14、F一15、F一18大黃蜂、F一117、B一1炸機、B一2炸機內鈦的比例依次為24％、27％、13％、25％、22％、和26％。在超音速飛機的重量構成中，用鈦量要占到95％以上。

利用形狀記憶功能研制出“智慧“合金因為鈦超彈性、高阻尼、耐腐蝕和抗磨損強，具有形狀記憶功能，科學(xué)家們正在將鈦合金應用到空中加油機的接口處。這種技術(shù)的原理在于，利用電加熱改變鈦合金的溫度，使得接口處合金記憶變形，然后套管收縮即形成緊固密封，使接口緊固密封而滴油不漏。因此用鈦鎳合金制作的管道結合部件在自動(dòng)化控制方面有著(zhù)廣泛的應用前景，它的記憶合金制成輸油的套管，可以代替焊接的功效，在低溫時(shí)會(huì )擴大管段，一旦升溫就會(huì )收縮恢復原形。目前這種記憶合金在軍事方面已經(jīng)得到應用，美國海飛機的液壓系統使用了將近10萬(wàn)個(gè)記憶合金接頭。

鋁熱還原流程圖，與傳統的鈦、鈦鋁合金技術(shù)相比，該方法可實(shí)現鈦和鈦合金生產(chǎn)的低成本、零污染排放，具有非常好的應用前景。 2. 熔鹽電解法以堿金屬的氯化物作為電解質(zhì)，并以含鈦化合物為原料通電進(jìn)行電解制備金屬鈦是研究的另一種主要方法，被稱(chēng)為熔鹽電解法。熔鹽電解法工藝過(guò)程簡(jiǎn)單，熔鹽種類(lèi)頗多，開(kāi)發(fā)的工藝也很多，本文將簡(jiǎn)單介紹幾種比較典型的熔鹽電解制取鈦的方法以及正在開(kāi)展的熔鹽電解制取鈦的新工藝。